Ducati Desmo 450 Rally
Eva.
La nuova moto di Tiziano per la Dakar 2027: quando un sogno incontra la passione di un team insaziabile, l'impossibile diventa realtà.
La prima Ducati della storia alla Dakar
Da una Desmo450 EDS di serie a una vera moto da rally.
La base di partenza è la Desmo450 EDS, il monocilindrico desmodromico da 450 cc con cambio a sei rapporti nato a Borgo Panigale nel 2026. In soli tre mesi Rebel X ha sviluppato per intero il kit che trasforma la EDS di serie in una moto da rally e con lo stile e le forme curati da HYLE Project: linee taglienti e fari inediti, applicati in pochissimi mesi sulla Desmo450 EDS.
Il risultato è una moto pensata per l'autonomia estrema, dentro una linea che non tradisce l'origine: snella, tesa, moderna, riconoscibile come Ducati al primo sguardo anche sotto la sabbia. Il suo nome è Eva.
Scheda tecnica
Pensata per l'autonomia estrema.
I dati pubblicati nella presentazione del progetto.
- Base
- Ducati Desmo450 EDS
- Motore
- Monocilindrico desmodromico, 450 cc, cambio a sei rapporti
- Carburante
- 34 litri
- Navigazione
- Torre in carbonio
- Scarico
- Akrapovic
- Raffreddamento
- Radiatori maggiorati e radiatore olio dedicato
- Numero di gara
- 93
I dettagli
Ogni pezzo ha una ragione.
Snella, tesa, moderna: riconoscibile come Ducati al primo sguardo anche sotto la sabbia.
Eva
5 novembre 2026
Svelata allo stand Dakar di EICMA.
Tre mesi dopo l'arrivo dell'enduro di serie, Eva è stata svelata a Milano, allo stand Dakar di EICMA 2026, con il numero 93 e la cassa rossa della Malle Moto: la prima Ducati della storia che correrà la Dakar, nella classe Original, senza assistenza.
Com'è nata Eva
Una Ducati alla Dakar? Ecco com'è andata veramente.
Le prime indiscrezioni
Arrivano le prime indiscrezioni del debutto di Ducati nel motocross. Appassionati e media impazziscono: un Desmo che si mette i tasselli è qualcosa di rivoluzionario e, insieme allo scudetto di Borgo Panigale, fa sognare ancora prima di vedere una sola foto del progetto.
Un test a porte chiuse
Grazie a Martino Bianchi, Tiziano fa testare le mousse della sua MrWolf ad Alessandro Lupino in un test a porte chiuse: il test va bene e MrWolf diventa partner tecnico per le due stagioni successive. A pranzo, una sola domanda per Davide Perni, il "papà" della Desmo 450: arriverà anche una versione Rally per la Dakar? La risposta è secca: no, non è in alcun modo prevista.
Le prime scansioni 3D
Quella risposta non lascia dubbi, ma l'idea di portare una Desmo nel deserto non si spegne. Con l'arrivo della MX di serie iniziano le prime scansioni 3D e i primi progetti.
Lo stesso sogno proibito
La vera chiave di volta: incontrando Manuel Lucchese di Rebel X, Tiziano capisce di avere lo stesso "sogno proibito". Uniscono le forze e costruiscono un piano per renderlo realtà. A completare la squadra arrivano i ragazzi di HYLE Project, che con i primi bozzetti del design tengono Tiziano sveglio di notte: linee taglienti e fari inediti.
Arriva l'enduro
Nei primi giorni di agosto arriva la Desmo450 EDS, l'enduro di serie: lo slancio finale per rendere possibile l'impossibile. In soli tre mesi Rebel X sviluppa per intero il kit che trasforma la EDS di serie in una vera moto da rally.
Vi presento Eva
Allo stand Dakar di EICMA 2026, a Milano, la moto viene svelata con il numero 93: la prima Ducati della storia che correrà la Dakar.
Una precisazione
Non c'è nessun team factory: è un sogno italiano.
Alcuni giornalisti e media hanno definito questo progetto come il debutto del team factory Ducati alla Dakar, ma non è così. Questo progetto è un vero sogno italiano, fatto dai cervelli di appassionati che si sono alleati per rendere possibile l'impossibile e, soprattutto, per trasformare in realtà il sogno proibito di molti. Un progetto indipendente che vuole lasciare un segno nel mondo dei rally raid.
Dakar 2027
Porta anche tu Eva alla Dakar.
Il progetto è sostenuto da chi lo segue e dai partner che ci credono.
